勤崴、理立自駕系統讓歐美大廠搶著合作 | 美容美髮公開資訊

2020年9月28日—的確，全台瘋自駕巴士，今年以來，幾乎每個月都有新自駕路線，例如，台北市信義公車專用道、新北市淡海輕軌路線、桃園機場、台中水湳經貿園區、台南沙崙與 ...

KPMG安侯建業政府與基礎建設主持人陳文正表示，相較於歐美，台灣自駕車在「研發創新」「法令建構」「基礎建設」起步雖晚，但公共運輸範疇的自駕巴士，在政府鼓勵下，一年來落地上路的案例不少，著實讓KPMG全球團隊刮目相看。

的確，全台瘋自駕巴士，今年以來，幾乎每個月都有新自駕路線，例如，台北市信義公車專用道、新北市淡海輕軌路線、桃園機場、台中水湳經貿園區、台南沙崙與南科循環線等。

其中，彰濱鹿港自駕觀光小巴，不但結合旅遊，並導入電子套票，開始載客營運，進度最快。

進一步觀察，引爆這股自駕巴士的風潮，幕後有許多不同產業助攻。其中，除了台灣車輛中心打造出全台第一輛無方向盤自駕小巴Win Bus之外，台灣知名的高清地圖廠商勤崴國際，投入關鍵的系統整合與營運也至關重要。

創立於1998年的勤崴，董事長柯應鴻從電子地圖起家，台灣市占高達七成，連Google、Apple Map來台，都找上勤崴代理。2009年開發的「導航王」軟體，至今累積用戶已超過650萬。

嗅到未來移動商機，勤崴很早就開始布局車聯網，多年累積的駕駛導航大數據，讓勤崴能快速建構車聯網平台。

總經理黃晟中解釋，好比說，及時結合交通號誌訊息，精準預測塞車路段，並提供駕駛最佳路線建議，就是車聯網的應用。

2016年，勤崴已擁有全台最大交通資料平台，BMW、Audi、Toyota想在台灣賣車，都得找勤崴合作。就連Nvidia（輝達）想發展自駕車，也缺不了勤崴的高清地圖。而勤崴也一步步從圖資、車聯網，跨足自駕系統開發與營運。

黃晟中笑說，現在甚至還開起「自駕駕訓班」。被政府...