月薪幾十萬，但要拿命來換？為了做好這份工作，他還必須付出 ... | 美容美髮公開資訊

2017年4月6日—擁有長榮海運20年的資歷，跑船期間累積豐富的海上經驗，從方信雄的...歷經三年苦讀，破天荒一次就考取引水人資格，「沒有人一次就考上的！

方信雄，基隆港的資深引水人，目前也是國立臺灣海洋大學運輸科學系的兼任教師。擁有長榮海運20年的資歷，跑船期間累積豐富的海上經驗，從方信雄的人生故事，一探全臺95位引水人的辛酸血淚。

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引水人，在臺灣又稱為領港，是引領船隻進出港口的重要角色。排班不分晝夜、出勤不畏風雨，一接到船舶進出港口的消息後，必須立刻整裝出發，乘坐領港船靠近貨船；再從繩梯爬上貨船，進入駕駛室引領其進出港口。引水人的薪水每個月幾十萬起跳，但是工作內容的危險性、排班時間的不穩定，卻也道出了這個職業的辛苦之處。 

考上引水人並不容易，以甲級船員（大專以上畢業）來說，必須一路從管輪、輪機、船副才能升上船長這個位置，而擁有三年船長資歷才夠格考引水人；引水人必須要熟知港口的地形、潮汐、海流、天氣等狀況；出勤時，除了遇上本國籍輪船，否則一律以英文發號施令，所有引水人都要能夠流利地說出專業英語。

成為引水人之前必須通過重重考驗。 （圖片來源／曾婕茵製，資料來源／中華民國考選部）

家境清寒的方信雄，高中選擇就讀省立基隆海事高職（現為國立基隆高級海事職業學校），畢業後進入商船工作。但由於社會上對於船員觀感大多較負面，方信雄其實遭遇不少歧視，「當時我太太跟我結婚，老丈人就跟我太太斷絕父女關係，因為他們老一輩的印象中，船員都是不讀書、不顧家，吃喝嫖賭、花天酒地。」即使長年不在家，大多數的船員還是渴望擁有一個溫暖的家庭，他們知道「家」永遠是最溫暖的避風港。 

為了當上甲級船員，方信雄又回到陸上進修，報考高雄海專（現為國立高雄海洋科技大學）。即使擁有大專學歷、以第一名畢業的成績進入長榮海運，卻仍然遭受挫折，「公司不認定我...