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Jun 12, 2019

身穿黑色簡約襯衫搭配牛仔褲，一派輕鬆卻不失個人品味，談吐之間展現十足親和力，完全跳脫傳統產業老闆的刻板印象，他是野寶科技第二代接班人：林柏維董事長！從小與胞弟被送到瑞士讀書，直到大學畢業才回到台灣，養成林柏維宏遠的國際觀與前瞻思維，加上5年的大陸昆山廠的歷練及接任財務長的磨練，讓接班水到渠成。面對自行車展業邁向E世代，林柏維強調：「競爭對手不再只有圈內人，而是來自四面八方的挑戰者。」

野寶董事長林柏維指出，集團生產項目包含車架、碳纖維輪圈、輪組和避震器等產品，另外也有跨足電動輪椅和電動摩托車等領域，旗下自有品牌為Taokas、X-Fusion和Ori等，全體員工2,000人。在全球共有台灣、昆山、深圳、越南等4座生產基地，整體年產能可達100萬台，其中碳纖維車架為5-8萬台。

台灣廠生產碳纖維車架、鋁合金車架、碳纖維輪圈等產品，以及組裝輪組和少量折疊車，以中高端產品為主；深圳廠的角色與台灣相近，不過生產數量較多，其中50%為電動自行車。

昆山廠原本也有生產車架，但是在2016年發生中榮爆炸案之後，廠內無法進行研磨，雖然後續拉到寧波進行，但一來一往使得成本太高，加上在當地競爭相當激烈，於是決定停止生產，目前主要生產電動輪椅，與瑞典公司Permobil合作已有10年，該品牌的產品幾乎以客製化為定位，可根據殘障程度，搭配不同的生產模組來符合需求，已故英國物理學家霍金也是使用者之一。

野寶越南廠設立於2016年，整體面積76,000平方米，規劃6棟生產廠房，其中分別包含3棟鋁合金廠、2棟碳纖維廠、1棟烤漆廠，目前第一期已經完工3棟廠房，並且進入量產階段，初期生產鋁合金車架，主要出口到歐洲。現階段員工數130人，預估2019年年產量可達20萬台，未來全廠年產能可達100萬台(包含鋁合金車架90萬台和碳纖維車架10萬)。

從去年到今年中美貿易大戰炒得沸沸揚揚，各個產業無不繃緊神經，深怕一個不小心影響業績，不過對野...